Et gëtt gemellt datt viru kuerzem d'Europäesch Kommissioun offiziell d'Iwwerpréiwung vun der Consortium Block Exemption Regulation (CBER) lancéiert huet an geziilt Questionnairen un déi relevant Parteien an der Liner Transport Supply Chain geschéckt huet fir Feedback iwwer d'Operatioun vum CBER ze froen, deen am Abrëll ofleeft. 2024.
D'Iwwerpréiwung wäert den Impakt vum CBER zënter sengem Update am Joer 2020 bewäerten a berücksichtegen ob d'Befreiung an aktueller oder iwwerschafft Form verlängert soll ginn.
Befreiungsregele fir Containerrouten
EU Kartelliséierungsregele verbidden allgemeng Firmen aus Accorde fir d'Konkurrenz ze beschränken.Wéi och ëmmer, déi sougenannt Reguléierung vun der kollektiver Befreiung (BER) erlaabt Containertransporter mat engem Gesamtmaartundeel vu manner wéi 30% ënner bestëmmte Konditioune gemeinsame Linnentransport Kooperatiounsofkommes z'ënnerschreiwen.
De BER leeft de 25. Abrëll 2024 aus, dofir bewäert d'Europäesch Kommissioun elo d'Leeschtung vum Programm zënter 2020.
De leschte Mount hunn zéng Handelsorganisatiounen un d'Europäesch Kommissioun geschriwwen an de Konkurrenzkommissär opgefuerdert, den CBER direkt ze iwwerpréiwen.
Den James Hookham, Direkter vum globalen Shippers Forum, ass den Ënnerschrëft vun dësem Bréif.Hien huet mir gesot: "zënter Abrëll 2020 hu mir net vill Virdeeler gesinn, déi vum CBER bruecht goufen, also mengen mir datt et eng Reform brauch."
D'COVID-19 Epidemie huet den Transport vum Containertransport gestéiert an Drock op d'Aarbecht vum CBER bruecht.Den Här Hookham huet virgeschloen datt et aner Weeër gi fir Schëffsdeelungsverträg ze autoriséieren ouni Immunitéit ze benotzen.
"Immunitéit ass e ganz stompegen Tool fir e ganz delikaten Thema," huet hien derbäigesat.
Souwuel den Här hookham wéi och d'Nicolette van der Jagt, Generaldirekter vu clecat (en aneren Ënnerschreiwer vun dësem Bréif), kritiséiert d'Immunitéit als "onbeschränkt".
"Mir mengen datt dëst eng ze generéis Befreiung ass," sot den Här Hookham, wärend d'Madame van der Jagt sot datt d'Befreiung "méi kloer Formuléierung a méi kloer Erlaabnes brauch fir z'erklären wat ka gemaach ginn a wat net gemaach ka ginn".
Si sot, datt d'Frachtfuerer hoffe e fairt Konkurrenzëmfeld tëscht Gidderween an Trägere ze hunn, an déi aktuell Form vun der Befreiung gëtt d'Carrieren e kompetitive Virdeel.D'Madame van der Jagt huet gehofft, datt d'Iwwerpréiwung hëllefräich wier.
Et gëtt weider Suergen datt CBER zum Deele vu kommerziell sensiblen Informatioune féieren kann.D'Erhéijung vun der Digitaliséierung vun der Industrie erlaabt d'Betreiber mat kommerziell sensiblen Informatioun ze kollaboréieren.
Kritiker soen datt de CBER net genuch Kontroll iwwer d'Wëssendeelung huet, an d'Kommissioun huet net genuch Duerchféierungskraaft fir dëst ze verhënneren.Den Här Hookham huet och Bedenken iwwer d'Leckage vun dëser Informatioun op méi breet Versuergungskettenaktivitéiten ausgedréckt.
Post Zäit: Aug-15-2022